ПОКРЫШКИН АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ

(1913-1985) советский летчик, маршал авиации

Знаменитый ас Александр Покрышкин родился в не­большой деревне под Новосибирском. Но его детство про­шло в городе, куда отец перевез семью, когда мальчику исполнилось два года.

Закончив семь классов, Александр поступил в ремес­ленное училище. Получив рабочую профессию, он при­ходит работать на машиностроительный завод «Сибсельмаш». К тому времени он остается единственным кормиль­цем семьи. Но ему не дают покоя мысли о небе.

На заводе Покрышкин посещает планерный кружок и вскоре становится его руководителем. В 1932 году в чис­ле лучших комсомольцев завода Покрышкина направля­ют на учебу в военно-авиационную школу. Он страстно мечтал о полетах, но ему не повезло: летное отделение в училище было закрыто, и его зачисляют в отряд авиатех­ников.

Несколько раз Покрышкин пробовал перевестись в другое училище, на летное отделение, но все попытки за­канчивались неудачей. В 1934 году он заканчивает уче­бу. Молодой авиатехник вместе с дипломом получает и удостоверение пилота-планериста.

Прибыв в воинскую часть, расквартированную непо­далеку от Краснодара, Покрышкин возобновил свои хло­поты о поступлении в летную школу. Он пишет письмо народному комиссару обороны и наконец добивается раз­решения на поступление в Качинское училище военных летчиков.

В 1939 году Покрышкин заканчивает его, получает диплом летчика-истребителя. Его направляют в воинскую часть, расквартированную в Западной Украине. Вскоре он, обретя большой опыт, становится летчиком-инструк­тором. До начала Великой Отечественной войны он зани­мается обучением молодых летчиков и проявляет себя талантливым наставником.

Впоследствии ему неоднократно будут предлагать пе­рейти на инструкторскую работу. Но Покрышкин, считая, что профессиональный летчик должен летать, будет не­изменно отказываться.

С первых же дней войны он находится на фронте, ви­дит, какие потери несет советская авиация. По мнению Покрышкина, причина крылась в неправильном и неуме­лом использовании возможностей техники, слепом сле­довании устаревшим инструкциям.

Начиная с зимы 1941 года, он работает над созданием новой тактики воздушного боя, проверяя теорию на прак­тике. Покрышкин первым среди летчиков-истребителей отказался от полетов в групповом строю. Теперь он лета­ет в паре с ведомым. Принципы ведения боя Покрышкин выразил в краткой формуле: «Высота — скорость — ма­невр — огонь». Он на деле доказал, что действия пары истребителей не менее результативны, чем действия боль­шой группы.

Но его тактика не находила поддержки у высокого начальства, которое не принимало отступления от летно­го устава. Несмотря на то, что летчик прекрасно выпол­нял все боевые задания, а его эскадрилья несла минималь­ные потери, его неоднократно подвергали взысканиям за нарушение режима полетов, называли его тактику само­деятельностью.

Начальство постоянно задерживало представления Покрышкина к наградам и к следующим воинским звани­ям. Дело дошло до того, что в 1942 году его даже исклю­чили из списков полка. Но летчик не собирался отступать. «Я воюю за Родину, а не за ордена», — повторял он.

Но в мае 1943 года ситуация изменилась. Покрышкину присваивают звание Героя Советского Союза и, по рас­поряжению Сталина, внеочередное звание полковника. Он вновь командует эскадрильей.

Теперь у него есть возможность на деле проверять свои тактические находки, не спрашивая на то разрешения Результаты не замедлили сказаться: сократились потери личного состава, техники. Возросло число сбитых само­летов противника. И уже через три месяца Покрышкин был удостоен второй Золотой звезды.

К тому времени его уже хорошо знали фашистские летчики. Одно его имя приводило их в ужас. Когда само­лет Покрышкина появлялся в небе, наземные немецкие службы посылали своим асам предупреждение: «Внима­ние, внимание, в воздухе Покрышкин!»

Лишь после войны выяснилось, что лично фельдмар­шалу Герингу поступали доклады о тактике ведения боя русским летчиком. Немецкое командование искало сред­ства, чтобы ей противодействовать, потому что действия Покрышкина в воздухе наносили ощутимый урон.

А вот непосредственное начальство продолжало дони­мать летчика запретами. Однажды ему даже пригрозили за вводимые новации расстрелом.

Но слава Покрышкина росла. Он считался лучшим летчиком Южного фронта. В народе о его подвигах ходи­ли легенды.

С особой симпатией относились к нему союзники. В 1944 году он получил в качестве подарка от американского президента Рузвельта истребитель последней модели, из­готовленный лично для него. Но Покрышкин предпочитал громить врагов на самолете конструктора С.Лавочкина.

На фронте летчик встретил и свою любовь. Пролетев над госпиталем, где его избранница работала медсестрой, он сбросил сумку, где было письмо с признанием в любви. Конечно, это произвело впечатление на девушку. Знаме­нитая формула Покрышкина сработала и здесь. Молодые люди поженились, но оставались вместе до тех пор, пока не оказалось, что Мария ждет ребенка. Перед его рожде­нием она демобилизовалась и отправилась на родину мужа, в Новосибирск. Местные власти семье своего зна­менитого земляка подарили дом.

Рождение дочери почти совпало с получением высо­кой награды. В августе 1944 года Покрышкину первому из советских летчиков было в третий раз присвоено зва­ние Героя Советского Союза. К тому времени он уже ко­мандовал гвардейской истребительной авиационной ди­визией.

После окончания войны он хотел продолжать летать, но его направили учиться в Военную академию имени М.Фрунзе. Он досрочно закончил курс и в числе лучших выпускников был принят на летный факультет Академии Генерального штаба.

Затянувшаяся учеба сослужила Покрышкину добрую службу; можно сказать, спасла ему жизнь. Ведь завист­ников у легендарного летчика было немало. Среди них был и сын Сталина Василий. Не будь Покрышкин слушателем Академии, трудно сказать, как бы в ту пору сложилась его жизнь. Путь в ГУЛАГ был никому не заказан. Тем не ме­нее после окончания Академии Генерального штаба Покрышкин был вынужден покинуть военно-воздушные силы и перейти в только что организованные войска ПВО страны.

В течение трех лет Покрышкин являлся заместителем главнокомандующего ПВО. В числе других военачальни­ков он создавал противовоздушный щит СССР.

Отслужив в любимой авиации все мыслимые сроки, став маршалом авиации, Покрышкин переходит в ДОСА­АФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту) СССР и становится его председателем. Но и здесь он продолжает летать, передает свой опыт молодым лет­чикам, одновременно он входит в группу генеральных инспекторов Министерства обороны.

Окончательный уход Покрышкина с летной работы состоялся в 1980 году. Но он продолжал руководить ДО­СААФом. После его смерти жена осталась верной его памяти. Она сохранила все его личные вещи, отказыва­ясь их продавать коллекционерам за любые деньги. Ма­рия Покрышкина верит, что «летчики не умирают, они просто уходят в небо».