КОМАРОВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

(1927-1967) советский космонавт

24 апреля 1967 года, когда завершался испытательный полет на космическом корабле новой серии «Союз-1» тра­гически погиб один из первых покорителей космоса Вла­димир Михайлович Комаров. Юрий Гагарин сказал о нем: «Комаров сделал важное дело: испытал новый корабль. Но и другое очень важное дело сделал он: заставил всех нас быть еще собраннее, еще придирчивее к технике, еще внимательнее ко всем этапам проверок и испытаний, еще бдительнее при встрече с неизвестным. Он показал нам, как крута дорога в космос. Его полет и его гибель учат нас мужеству. Мы горды тем, что он был нашим другом, каж­дый из нас пронесет память о нем через всю свою жизнь».

Владимир Комаров родился в Москве. С этим городом связано его детство и многие события его не такой уж дол­гой жизни. Родители Владимира были людьми малообра­зованными, но мечтали о том, чтобы дать хорошее обра­зование своему сыну.

Мальчику было семь лет, когда он впервые попал на аэродром. Впервые в жизни он так близко увидел самоле­ты, мог подойти и потрогать их рукой. С тех пор Володя часто бывал там, наблюдал за полетами, а люди в кожа­ных шлемах с парашютами за спиной стали его героями.

В школе он учился очень старательно, учебники и тетрадки содержал в полном порядке. В его характере была еще одна особенность: он не любил опаздывать.

Каждое лето, во время каникул, Володя уезжал к ба­бушке в деревню. Она давала внуку полную свободу, не опекала по мелочам, приучала к самостоятельности. Ее философия была простой: жизнь сама научит распозна­вать добро и зло. Однажды оступишься — второй раз бу­дешь осторожней.

Там же, в деревне, его застала война. Четырнадцати­летний юноша на фронт, конечно, не попал, но стал рабо­тать в колхозе. Сильный и выносливый, он трудился за троих, поскольку в деревне оставалось все меньше и мень­ше мужчин.

В 1942 году, закончив семь классов, Комаров узнал, что в Лаврушинском переулке формируется специальная летная школа, и поступил туда учиться. В конце войны он закончил учебу, затем продолжил образование в Батайском военно-авиационном училище, стал летчиком и всю оставшуюся жизнь посвятил небу.

Это был высокообразованный, эрудированный специ­алист. В двадцать семь лет Комаров поступил в Военно- воздушную академию имени Жуковского, где стал учить­ся в инженерной группе. Однажды он прочитал, что счас­тье дается только знающим: «Чем больше человек знает, тем резче, тем сильнее он видит поэзию земли там, где ее никогда не найдет человек, обладающий скудными зна­ниями». Эти слова стали для него жизненным правилом.

Всех поражала работоспособность Комарова, он умел рационально планировать свои силы и время, поэтому ус­певал всюду: много работал, занимался спортом, пел в хоре. Кроме того, он много времени посвящал и научной работе, а в его зачетной книжке не было оценки ниже чет­верки.

К тому времени Комаров был уже женат. Его жена Валентина Яковлевна работала учительницей и препо­давала в той же школе, где когда-то учился он сам. В се­мье родился сын Евгений, а потом и дочь Ирина. Жить было нелегко, да и тесно вчетвером в маленькой комна­те, но конфликтов по этому поводу в семье никогда не возникало.

Дипломная работа Комарова была посвящена малоис­следованной теме и привлекла внимание ученых. Защи­тившись на отлично, высококвалифицированный инженер получил направление в один из научно-испытательных институтов. Туда и пришел ему вызов на медицинскую комиссию, которая очень придирчиво отбирала кандида­тов в какую-то группу особого назначения. Только потом стало ясно, что их готовили к полетам на космических кораблях, они должны были стать первыми испытателя­ми космической техники. Владимир Михайлович был чле­ном отряда космонавтов с 1960 года, входил в его первый состав.

Комаров имел преимущества перед своими товарища­ми по отряду. Они особенно проявились, когда начался теоретический курс, ведь большую часть того, что им пре­подавали, он уже хорошо изучил в академии. Но было и много нового. Сейчас практически каждый мальчишка знает, из чего состоит программа подготовки космонав­тов, а тогда она только внедрялась, и Комаров был одним из первых, кто ее осваивал на себе.

Итак, в Звездном полным ходом шли тренировки, а в конструкторских бюро завершалась работа над создани­ем первого космического корабля. Приближался день 12 апреля 1961 года.

Первый полет человека в космос прошел отлично. Но впереди предстояли более сложные и длительные поле­ты. Готовился к ним и Комаров, хотя ему пришлось лиш­ний раз убедиться, что на пути к звездам существуют и тернии. Случилось так, что ему надо было лечь на опера­цию по поводу паховой грыжи. После курса лечения вра­чи запретили космонавту всякие тренировки, он целых полгода не должен был летать, прыгать с парашютом, за­ниматься на тренажерах. Комаров волновался, оставят ли его в отряде, но сказать ему об этом определенно никто не мог. На совещании, где решалась его судьба, единого мнения так и не сложилось. Были опасения, что болезнь может прогрессировать, но, с другой стороны, молодой тренированный организм позволял надеяться на полное выздоровление. Хотя большинство настаивало на том, чтобы отчислить Комарова из отряда космонавтов.

Комаров все-таки не сдался и заставил поверить в себя. А когда его включили в группу непосредственной подго­товки к полету, радости не было предела.

В то время готовился совместный полет двух «Востоков» - третьего и четвертого. Командирами экипажей назначили А.Николаева и П.Поповича, а их дублерами стали В.Быковский и В.Комаров. По сложившейся тради­ции дублер становится командиром следующего экипажа. Но Комарова снова подстерегла беда. Во время одной из медицинских проб на ленте электрического прибора, с помощью которого врачи записывали работу сердца, по­явился всплеск кривой, и ему твердо сказали: «Не годен».

Таким образом, мечта Комарова полететь в космос снова рушилась. Он очень переживал, хотя старался ни­кому не показывать своего состояния.

Но Комаров и на этот раз не думал сдаваться. Он сам разработал для себя дополнительные упражнения, связан­ные с перегрузками, отрабатывал каждое движение, мно­гократно повторяя нагрузки, увеличивая их. Он терпели­во ждал, но врачи относились к нему с опаской, не хотели брать на себя ответственность, если вдруг что-то случит­ся. Комаров все-таки своего добился. Его сначала допус­тили к испытаниям на центрифуге, потом к прыжкам с парашютом. Здоровье не подвело, и ему официально раз­решили приступить к тренировкам.

12 октября 1964 года Владимир Комаров наконец от­правился в космос на первом в мире трехместном пило­тируемом корабле «Восток» в качестве командира вместе с К.Феоктистовым и Б.Егоровым. Уже потом Комарова спросили, что он вынес из этого полета, что он дал ему как летчику, инженеру, космонавту. Космонавт ответил: «Кто поднимался на высокую гору, тот знает, каким об­новленным и безбрежным предстает мир. Горизонт раз­двигается, и видишь необъятный простор. Как будто нет ему конца и края. Перед тобой расступаются горы, кото­рые раньше закрывали обзор, и глаз ласкают, изумляют снежные пики, зеленые долины, светлые города, синие воды. Почти сказочная гамма цветов и оттенков. И все увиденное словно приближается к тебе, принимает зри­мые, живые черты».

Старт в космос открыл перед Комаровым новые гори­зонты, у него рождались новые планы, более конкретные и перспективные. Он продолжал учебу в адъюнктуре Ака­демии имени Жуковского, готовил материалы для защи­ты диссертации. В Звездном он возглавил отдел летной и космической подготовки. Коллеги относились к нему с большим уважением, верили ему и ставили его опыт в пример будущим покорителям космоса.

Так прошло два года. Готовился новый космический полет, программа которого предусматривала летные ис­пытания нового пилотируемого космического корабля, получившего название «Союз». Для выполнения этой от­ветственной задачи отобрали нескольких опытных летчи­ков-испытателей. Среди первых кандидатов были Ю.Га­гарин и В.Комаров.

Снова началась напряженная пора подготовки к по­лету и тренировки. Государственная комиссия утвердила Комарова космонавтом-испытателем корабля «Союз-1» который 23 апреля 1967 года стартовал в космос.

Прошли сутки испытательного космического полета. За это время космонавт полностью выполнил намеченную программу испытаний систем нового корабля, провел все запланированные научные эксперименты. В ходе полета он совершал маневрирование кораблем, проводил испы­тания основных его систем на различных режимах. Ко­рабль начал спуск на землю. Сначала все шло штатно. Но потом случилось непредвиденное: при открытии основно­го купола парашюта на семикилометровой высоте его стропы скрутились, и космический корабль стал падать с большей скоростью, чем это было рассчитано.    Никто ни­когда не сможет рассказать о разыгравшейся на пути из космоса драме. Владимир Комаров унес с собой тайну сво­их последних минут. Его жизнь оборвала случайность, которой трудно было бы избежать в таком сложном и ма­лоизведанном деле, как покорение космического про­странства.

С тех пор прошло не одно десятилетие, но имя Кома­рова помнят не только люди, связанные с космосом. Его именем названы площадь и улица в Москве, школа, в ко­торой он учился. На Луне есть кратер, также названный в честь Владимира Комарова. Когда думаешь об этом оба­ятельном, мужественном человеке и других покорителях космоса, погибших там, всякий раз на память приходят строчки В.Маяковского: «...чтобы, умирая, воплотиться в пароходы, в строчки и в другие долгие дела».