ДАМПИР, УИЛЬЯМ

(1651-1715) английский мореплаватель и исследователь

В лондонской Национальной галерее висит портрет, на котором изображен худощавый человек с острым, про­ницательным взглядом. Под портретом подпись: «Уильям Дампир — пират и гидрограф».

Он действительно был известным в свое время морс­ким разбойником. Одно его имя наводило ужас на испан­ские власти в Южной Америке. Люди, которые относи­лись к нему благосклонно, называли его «знаменитый ка­питан Дампир», а враги — «страшный капитан Дампир».

Но этот человек был не только знаменитым пиратом. Он прославился также как исследователь и автор книг, в которых подробно описал свои путешествия. До сих пор ученые, в том числе метеорологи, зоологи, ботаники, ис­торики и этнографы, находят в работах Дампира очень много интересного и полезного для себя.

Будущий знаменитый мореплаватель родился в глу­хой деревушке Ист-Кокер графства Сомерсетшир в семье мелкого арендатора. Когда наступило время учебы, мест­ный землевладелец, полковник Хеляр, определил мальчи­ка в школу в соседнем городке. Но Уильям посещал ее недолго. Он уже тогда мечтал стать моряком, поэтому, научившись немного письму, арифметике и латыни, он оказался на корабле.

Первое плавание Дампир совершил во Францию, по­том занимался рыболовным промыслом в водах Ньюфа­ундленда. Однако холодный климат Северной Атлантики пришелся ему не по душе, и в дальнейшем он плавал в основном в районе тропиков.

Можно сказать, что пиратом Дампир стал случайно. Вместе с другим англичанином, Хобби, он занимался мор­ской торговлей на Ямайке, где их судно «Верный купец» и встретилось с морскими разбойниками.

В те времена остров Ямайка был одним из главных пиратских пристанищ. Причем так называемые «класси­ческие» пираты, которые известны нам по роману Р.Л.Сти­венсона «Остров сокровищ» и другим, появились уже на закате жизни Дампира. Они занимались обычным морским разбоем и нападали на все без исключения корабли, вклю­чая и те, которые принадлежали их соотечественникам.

В пору молодости Дампира было больше распростра­нено другое пиратство, которое находилось под покрови­тельством властей. Они использовали пиратов для напа­дения на суда вражеских стран. По-итальянски такой вид пиратства называется корсарством, по-голландски — ка­перством, по-английски — приватирством. Приватирством часто занимался другой известный английский мо­реплаватель — Уолтер Рэли — для нападения на испанс­кие владения и флот.

Среди других видов пиратства был еще один, распро­страненный в XVII веке, особенно в Вест-Индии, — буканьерство.

Буканьеры действовали в Карибском море и вдоль бе­регов Южной Америки. Само название «буканьерство» происходило от испанского слова «буканьес», как жите­ли Гаити называли поджаренное особым образом мясо. Приготовляли его бежавшие с плантаций рабочие из чис­ла французов и голландцев, а когда в Карибском море по­явились английские колонии, — и англичане. В 1679 году к морским разбойникам примкнул и Дампир. Сначала он думал, что его плавание с буканьерами будет недолгим. Однако оно растянулось на двенадцать с половиной лет. И тогда же Дампир вместе с ними совершил свое первое кругосветное путешествие.

Пираты, конечно, не ставили себе целью совершать географические открытия или вести научные исследова­ния. Они грабили испанские суда, нападали на прибреж­ные города и земли, которые считались испанскими вла­дениями. Дампир, как и все остальные пираты, участво­вал в разбое, но, кроме того, он еще постоянно вел днев­ник, где не только описывал то, что происходило с пира­тами, но записывал также свои наблюдения и впечатле­ния, вид и обычаи местных жителей, природу и животный мир. Это были первые описания далеких заморских стран, сделанные англичанином.

Пираты прошли через Атлантический и Тихий океа­ны, обогнули Южную Америку и доплыли до Австралии. Оттуда они отправились в Индийский океан, но Дампир уже не хотел плыть вместе с ними, поскольку он устал от жестокости командира и беспробудного пьянства коман­ды. Вместе с несколькими другими пиратами Дампир ос­тался на одном из Никобарских островов, расположенных недалеко от Суматры. Выменяв у местных жителей каноэ, они доплыли до Суматры, испытав в пути немало бедствий.

В Англию он вернулся только в 1691 году, без гроша в кармане. Единственное ценное, что Дампир привез из пла­вания, это были его дневники. Он опубликовал их в 1697 году под названием «Новое путешествие вокруг света». В предисловии Дампир предупреждал читателей, что в его книге не будет невероятных приключений и фантастичес­ких историй, поскольку цель описания чисто научная — «показать полезность знаний и всего того, что может спо­собствовать благополучию моей страны». Он также напи­сал, что посвящает свою книгу главе Королевского обще­ства — ведущего научного общества Великобритании.

Книга Дампира имела большой успех, и последствия не заставили себя ждать. Вскоре мореплаватель получил должность в таможне, и его стали приглашать для кон­сультаций в Совет по торговле и предпринимательству. Таким образом, его признали как большого специалиста по заморской торговле и организации плантаций. Совет также привлекал Дампира как эксперта в вопросах пират­ства и борьбы с ним. Перед ним открылись двери домов самых высокопос­тавленных особ. Так, в августе 1698 года он обедал в доме писателя Джона Эвелина, где незадолго перед этим оста­навливался русский царь Петр I.

Книга Дампира произвела огромное впечатление так­же на известного писателя Джонатана Свифта. Он про­читал и следующую книгу Дампира — о путешествии в Новую Голландию, откуда взял материал для описания плавания своего капитана Гулливера. Кстати, Гулливер упоминает о своем родственнике, «кузене Дампире».

Успех первой книги Дампира побудил его издателей подготовить приложения к ней, в которых содержались материалы, не вошедшие в книгу. Так появился еще один том «Приложение к Путешествию вокруг света», опубли­кованный под названием «Путешествия и открытия».

Эта книга вышла, когда Дампир был опять в плавании. На этот раз он вышел в море как капитан корабля коро­левского военно-морского флота. Незадолго до этого он сам предложил план экспедиции, которая должна была исследовать берега Новой Голландии и Новой Гвинеи. Среди других задач экспедиции было выяснение, являет­ся ли Новая Голландия частью Новой Гвинеи, или это от­дельная земля. Что представляет собой и где находится таинственная Южная земля, о которой ходили самые фан­тастические рассказы? Действительно ли ее населяют монстры человеческой породы, головы которых шире плеч, а пятки столь огромны, что они закрываются ими вместо зонтика, если заснут на солнце? Дампир собрался ответить на эти и другие вопросы, если ему дадут полно­мочия, «неограниченные во времени и пространстве».

В 1699 году он отправился в плавание на «Косуле». Ему удалось сделать множество исследований, которые опровергли многие бытовавшие в ту пору легенды. Как и прежде, он вел дневник и распорядился регулярно запол­нять судовой журнал. Материалы путешествия стали ос­новой следующих книг Дампира — «Путешествие в Новую Голландию» и «Отчет о плавании в Новую Голландию».

Однако, вернувшись в Англию, Дампир попал на ска­мью подсудимых. Дело в том, что, готовясь к путешествию, он почти не обращал внимания на формирование коман­ды, Поэтому в нее попали разные люди, многие из кото­рых даже не знали морского дела. Они не предполагали, насколько тяжелым и изнурительным может быть труд моряка, и осознали это только оказавшись в море. На ко­рабле не раз вспыхивали бунты, команда пьянствовала и плела заговоры против капитана, требуя от него повер­нуть обратно. Главным подстрекателем моряков оказал­ся помощник капитана Джордж Фишер. В конце концов Дампиру пришлось даже высадить его на берег в Брази­лии и попросить местные власти, чтобы мятежника поса­дили в тюрьму. Просидев в заключении три месяца, Фи­шер вернулся в Англию, где возбудил против Дампира судебное дело.

В это время Дампир был еще в плавании. Устранив главного заговорщика, он успокоил остальных и продол­жил путь. Оказалось, правда, что многое из того, что было нанесено им на географическую карту, было уже откры­то раньше. Однако ему удалось сделать и настоящие от­крытия. Так, он впервые обнаружил остров, который на­звал Новая Британия, и нашел пролив между этим остро­вом и Новой Гвинеей, который теперь именуется проли­вом Дампира.

Продолжать плавание становилось все труднее и труд­нее. Тропические болезни подкашивали одного за другим членов команды «Косули», несколько раз болел и сам Дам­пир. Команда роптала, и капитан решил возвращаться. К тому же корабль был построен с нарушением навигаци­онных требований и был непригоден к такому длительно­му плаванию. В пути он совсем износился, то и дело воз­никали течи, и возле острова Вознесения корабль зато­нул. Предвидя такой исход, Дампир переправил команду на берег, и они провели на этом маленьком необитаемом острове несколько месяцев, прежде чем их заметили с проходивших мимо судов. В августе 1701 года Дампир со своей командой вернулся в Англию, а уже через полгода он предстал перед судом. Его обвинили в жестокости по отношению к своему помощнику Фишеру и постановили отстранить от должности, поскольку «капитан Дампир не тот человек, который может быть использован как коман­дир какого-либо корабля флота ее величества».

После этого Дампир опять стал пиратом. В это время пиратством занимались в основном две категории людей. Во-первых, это были вполне респектабельные английские купцы, у которых были средства для оснащения судов, и с помощью пиратства они хотели разбогатеть еще больше.

Вторую категорию составляли бывшие буканьеры, которые вернулись к своему промыслу, воспользовавшись войной за испанское наследство.

Дампир как бы соединял в себе две эти категории. Он стал капитаном корабля «Сент-Джордж», который оснас­тил купец Томас Эсткорут. Перед выходом в море Дам­пир получил патент, подписанный от имени британской короны первым лордом Адмиралтейства, в котором гово­рилось, что Дампир назначается капитаном «без жалова­нья». Это означало, что его доходом должна была стать захваченная им добыча. Она делилась следующим обра­зом: две трети шло владельцам судна, одна треть — ко­манде.

Дампиру и на этот раз не повезло с командой, хотя все это были люди бывалые и закаленные морскими вет­рами. Но пиратов недаром называют морскими разбойни­ками. Так что в команду «Сент-Джорджа» вошли не про­сто морские волки, а настоящие морские шакалы, гото­вые разорвать друг друга из-за добычи.

Тем не менее именно на этом корабле и с этой коман­дой Дампир совершил свое второе кругосветное путеше­ствие, не оставляя нетронутым ни одного судна под чу­жим флагом, которые попадались на пути.

В 1707 году он вернулся на родину и вскоре отправил­ся в свое третье (и последнее) кругосветное путешествие. Новая экспедиция, как и прежняя, имела целью морской разбой под тайным покровительством британской коро­левы. Выдавая патент, власти имели свою долю в награб­ленных богатствах, поэтому были заинтересованы в дея­тельности пиратов.

56-летний Дампир был назначен штурманом новой экспедиции на корабле «Герцог», а капитаном стал потом­ственный моряк из Бристоля Вудс Роджерс. С ними вмес­те шел и второй корабль — «Герцогиня», которым коман­довал такой же старый пират, как и Роджерс, Стефан Кортни. Его помощником был назначен Эдвард Кук.

Корабли благополучно миновали Атлантический оке­ан, сделали остановку у берегов Южной Америки, посе­тили Фолклендские острова и на пути к острову Хуан- Фернандес неожиданно заметили на одном из маленьких и, как они считали, необитаемых островков дым костра. Путешественники решили убедиться, не испанцы ли это находятся на острове, и послали туда своих людей на лод­ках. Каково же было изумление моряков, когда они уви­дели на берегу человека в козьей шкуре, совершенно ди­кого вида, который бросился к ним навстречу и не мог ничего сказать от волнения!

Дампир узнал в доставленном на корабль человеке англичанина Александра Селкирка, которого почти четы­ре года назад высадил на острове один из знакомых ему капитанов Стрейдлинг. Дампир дал лестную характерис­тику Селкирку, поскольку тот и в самом деле был прекрас­ным моряком, и его зачислили офицером в экипаж «Гер­цога».

За время пребывания на острове Селкирк почти за­был родной язык, и моряки едва понимали его речь. Одна­ко постепенно он все-таки сумел рассказать им свою уди­вительную историю. Вернувшись вместе с Дампиром в Англию, Селкирк рассказал свою историю журналисту Ричарду Стилу, который опубликовал ее в нескольких номерах журнала «Инглишмен». А в 1719 году появилась книга Д.Дефо «Жизнь и удивительные приключения Ро­бинзона Крузо», прототипом которого стал Александр Селкирк.

После возвращения из этого кругосветного путеше­ствия Дампир прожил еще три года и умер, завещав все свое имущество ухаживавшей за ним последние годы кузине Грейс Мерсер и брату Джорджу. Однако вскоре оказалось, что наследникам нечего получать, поскольку после смерти у Дампира еще остались долги — 2 тысячи фунтов стерлингов.

Так случилось, что в отличие от других капитанов, занимавшихся пиратским промыслом, которым удалось сделать себе огромные состояния, Дампир оставил после себя долги и книги. Но благодаря книгам его имя помнят до сих пор.